Y სერიის ძრავა არის ზოგადი დანიშნულების სრულად დახურული თვითმფრინავით გაგრილებული ციყვის გალიაში სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა. ინსტალაციის ზომა და სიმძლავრე უნდა შეესაბამებოდეს IEC სტანდარტებს, გარსაცმის დაცვის ხარისხი არის IP44, გაგრილების მეთოდია ic411 და უწყვეტი სამუშაო სისტემა (S1). იგი შესაფერისია მექანიკური აღჭურვილობის მართვისთვის სპეციალური მოთხოვნების გარეშე, როგორიცაა ჩარხები, ტუმბოები, ვენტილატორები, კომპრესორები, მიქსერები, სატრანსპორტო მანქანები, სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკა, კვების მანქანები და სხვა. Y სერიის ძრავას აქვს მაღალი ეფექტურობის, ენერგიის დაზოგვის, მაღალი ჩაკეტვის უპირატესობა. როტორის ბრუნვა, დაბალი ხმაური, დაბალი ვიბრაცია და უსაფრთხო და საიმედო მოქმედება. Y80 ~ 315 ძრავა აკმაყოფილებს Y სერიის (IP44) სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის JB / t9616-1999 ტექნიკურ პირობებს. Y355 ძრავა აკმაყოფილებს Y სერიის (IP44) სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის ტექნიკურ პირობებს jb5274-91. Y80 ~ 315 ძრავა იღებს B კლასის იზოლაციას. Y355 ძრავა იღებს F კლასის იზოლაციას. რეიტინგული ძაბვა არის 380V და ნომინალური სიხშირე 50Hz. სიმძლავრე 3 კვტ და ქვემოთ არის Y კავშირის მეთოდი; სხვა ძალები არის დელტა კავშირი. საავტომობილო ექსპლუატაციის ადგილის სიმაღლე არ უნდა აღემატებოდეს 1000 მ -ს; ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა იცვლება სეზონების მიხედვით, მაგრამ არ აღემატება 40 ℃; გარემოს მინიმალური ჰაერის ტემპერატურაა - 15 ℃; ყველაზე ტენიან თვეში საშუალო მაქსიმალური ფარდობითი ტენიანობაა 90%; ამავე დროს, თვის საშუალო მინიმალური ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 25. ძრავას აქვს ერთი ლილვის გაფართოება. მომხმარებელთა მოთხოვნილებების შესაბამისად, ის შეიძლება გაკეთდეს ორმაგი ლილვის გაფართოებად. მეორე ლილვის გაფართოებას ასევე შეუძლია გადასცეს ნომინალური სიმძლავრე, მაგრამ მისი მართვა შესაძლებელია მხოლოდ დაწყვილებით. მომხმარებელთა საჭიროებების შესაბამისად, მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს სხვა ძრავები, როგორიცაა სიმძლავრე, ძაბვა, სიხშირე, სველი ცხელი ქამრის ტიპი (ე), დაცვის ხარისხი და ა.