1, AC ასინქრონული ძრავა

AC ასინქრონული ძრავა არის წამყვანი AC ძაბვის ძრავა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება ელექტრო ვენტილატორები, მაცივრები, სარეცხი მანქანები, კონდიციონერები, თმის საშრობი, მტვერსასრუტები, გამწოვები, ჭურჭლის სარეცხი მანქანები, ელექტრო სამკერვალო მანქანები, საკვების გადამამუშავებელი მანქანები და სხვა საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, როგორც ასევე სხვადასხვა ელექტრო იარაღები და მცირე ზომის ელექტრო მოწყობილობები.

AC ასინქრონული ძრავა იყოფა ინდუქციურ ძრავად და AC კომუტატორის ძრავად.ინდუქციური ძრავა იყოფა ერთფაზიან ასინქრონულ ძრავად, AC / DC ძრავად და მოგერიების ძრავად.

ძრავის სიჩქარე (როტორის სიჩქარე) მბრუნავი მაგნიტური ველის სიჩქარეზე ნაკლებია, ამიტომ მას ასინქრონული ძრავა ეწოდება.ეს ძირითადად იგივეა, რაც ინდუქციური ძრავა.S = (ns-n) / NS.S არის სრიალის მაჩვენებელი,

NS არის მაგნიტური ველის სიჩქარე და N არის როტორის სიჩქარე.

ძირითადი პრინციპი:

1. როდესაც სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა მიერთებულია სამფაზიან AC ელექტრომომარაგებასთან, სამფაზიანი სტატორის გრაგნილი მიედინება სამფაზიანი მაგნიტომოძრავი ძალის მეშვეობით (სტატორის მბრუნავი მაგნიტომოძრავი ძალა), რომელიც წარმოიქმნება სამფაზიანი სიმეტრიული დენით და წარმოქმნის მბრუნავი მაგნიტური ველი.

2. მბრუნავ მაგნიტურ ველს აქვს შედარებითი ჭრის მოძრაობა როტორის გამტართან.ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპის მიხედვით, როტორის გამტარი წარმოქმნის ინდუცირებულ ელექტრომოძრავ ძალას და ინდუცირებულ დენს.

3. ელექტრომაგნიტური ძალის კანონის მიხედვით, დენის მატარებელ როტორის გამტარზე ზემოქმედებს ელექტრომაგნიტური ძალა მაგნიტურ ველში ელექტრომაგნიტური ბრუნვის წარმოქმნით და როტორის ბრუნვისკენ უბიძგებს.როდესაც ძრავის ლილვზე არის მექანიკური დატვირთვა, ის გამოიმუშავებს მექანიკურ ენერგიას გარეთ.

ასინქრონული ძრავა არის ერთგვარი AC ძრავა და დატვირთვის ქვეშ მყოფი სიჩქარის თანაფარდობა დაკავშირებული ელექტრო ქსელის სიხშირესთან არ არის მუდმივი.ის ასევე იცვლება დატვირთვის ზომით.რაც უფრო დიდია დატვირთვის ბრუნვა, მით უფრო დაბალია როტორის სიჩქარე.ასინქრონული ძრავა მოიცავს ინდუქციურ ძრავას, ორმაგად იკვებება ინდუქციურ ძრავას და AC კომუტატორის ძრავას.ინდუქციური ძრავა ყველაზე ფართოდ გამოიყენება.მას ზოგადად შეიძლება ეწოდოს ასინქრონული ძრავა გაუგებრობის ან დაბნეულობის გარეშე.

ჩვეულებრივი ასინქრონული ძრავის სტატორის გრაგნილი დაკავშირებულია AC დენის ქსელთან და როტორის გრაგნილი არ საჭიროებს სხვა დენის წყაროებთან დაკავშირებას.აქედან გამომდინარე, მას აქვს მარტივი სტრუქტურის, მოსახერხებელი წარმოების, გამოყენების და შენარჩუნების, საიმედო მუშაობის, დაბალი ხარისხის და დაბალი ღირებულების უპირატესობები.ასინქრონულ ძრავას აქვს მაღალი ოპერაციული ეფექტურობა და კარგი სამუშაო მახასიათებლები.ის მუშაობს მუდმივი სიჩქარით დატვირთულიდან სრულ დატვირთვამდე, რაც აკმაყოფილებს სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოების მანქანების უმეტესობის გადაცემის მოთხოვნებს.ასინქრონული ძრავები ასევე ადვილად წარმოქმნიან დაცვის სხვადასხვა ტიპებს სხვადასხვა გარემო პირობების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.როდესაც ასინქრონული ძრავა მუშაობს, რეაქტიული აგზნების სიმძლავრე უნდა შეიწოვება ელექტრო ქსელიდან, რათა გააუარესოს ელექტრო ქსელის სიმძლავრის ფაქტორი.ამიტომ, სინქრონული ძრავები ხშირად გამოიყენება მაღალი სიმძლავრის და დაბალი სიჩქარის მექანიკური აღჭურვილობის სამართავად, როგორიცაა ბურთიანი წისქვილები და კომპრესორები.იმის გამო, რომ ასინქრონული ძრავის სიჩქარეს აქვს გარკვეული სრიალის კავშირი მის მბრუნავი მაგნიტური ველის სიჩქარესთან, მისი სიჩქარის რეგულირების შესრულება ცუდია (გარდა AC კომუტატორის ძრავისა).DC ძრავა უფრო ეკონომიური და მოსახერხებელია სატრანსპორტო მანქანების, მოძრავი ქარხნის, დიდი ჩარხების, ბეჭდვისა და საღებავისა და ქაღალდის დამზადებისთვის, რაც მოითხოვს სიჩქარის რეგულირების ფართო და გლუვ დიაპაზონს.თუმცა, მაღალი სიმძლავრის ელექტრონული მოწყობილობებისა და AC სიჩქარის რეგულირების სისტემის შემუშავებით, სიჩქარის რეგულირების მოქმედება და ასინქრონული ძრავის ეკონომიურობა, რომელიც შესაფერისია ფართო სიჩქარის რეგულირებისთვის, შედარებულია DC ძრავასთან.