მამოძრავებელი მანქანის მუშაობის დაწყებისთანავე ის კომპრესორის ამწე ამუშავებს სამკუთხა სარტყელში, რომელიც დგუშად გარდაიქმნება ამწევი ღეროს მექანიზმის მეშვეობით ცილინდრში საპასუხო მოძრაობის გასაკეთებლად. როდესაც დგუში გადადის საფარიდან შახტზე, ბალონის მოცულობა იზრდება, წნევა ცილინდრში უფრო დაბალია ვიდრე ატმოსფერული წნევა, ხოლო გარე ჰაერი ცილინდრში შედის ფილტრისა და შეწოვის სარქველის მეშვეობით; ქვედა მკვდარი ცენტრის მიღწევის შემდეგ, დგუში გადადის ლილვის მხრიდან საფარის მხარეს, შეწოვის სარქველი იხურება, ცილინდრის მოცულობა თანდათან მცირდება, ცილინდრში ჰაერი იკუმშება და წნევა იზრდება. როდესაც წნევა აღწევს გარკვეულ მნიშვნელობას, გამოსაბოლქვი სარქველი იხსნება და შეკუმშული ჰაერი შედის ჰაერის საცავში ავზის მილსადენით. ამრიგად, კომპრესორი მუშაობს მრგვალ -გარშემო, განუწყვეტლივ გადასცემს შეკუმშულ ჰაერს ჰაერის საცავ ავზში და თანდათან ზრდის წნევას ავზში, რათა მიიღოს საჭირო შეკუმშული ჰაერი.