QJ კარგად წყალქვეშა ტუმბო არის წყლის ამწევი მანქანა ძრავით და ტუმბოთი პირდაპირ წყალში ჩართული. იგი შესაფერისია მიწისქვეშა წყლების სატუმბი ღრმა ჭაბურღილებიდან, მდინარეებიდან, წყალსაცავებიდან, არხებიდან და წყლის მოხსნის სხვა პროექტებიდან:

იგი ძირითადად გამოიყენება ფერმერული სარწყავი და ადამიანებისა და პირუტყვის წყლის პლატოსა და მთიან რაიონებში. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქალაქებში, ქარხნებში, რკინიგზაში, მაღაროებსა და სამშენებლო უბნებში წყლის მიწოდებისა და სანიაღვრედ.

ჭაბურღილის QJ წყალქვეშა ტუმბო ხასიათდება:

1. ძრავა და წყლის ტუმბო ინტეგრირებულია და მუშაობს წყალში, უსაფრთხო და საიმედო.

2. არ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები ჭაბურღილის მილსადენისა და ამწევი მილისათვის (მაგ. ფოლადის მილები, ნაცრის მილები, ჭაბურღილები და სხვა; ზეწოლის ნებართვით, ფოლადის მილები, რეზინის მილები და პლასტმასის მილები შეიძლება გამოყენებულ იქნეს როგორც ამწევი მილები. 3 ინსტალაცია, გამოყენება და მოვლა არის მოსახერხებელი და მარტივი, ხოლო იატაკის ფართობი მცირეა, ამიტომ არ არის საჭირო ტუმბოს სახლის აშენება 4. მარტივი სტრუქტურა და ნედლეულის დაზოგვა.

არის თუ არა წყალქვეშა ტუმბოს მომსახურების პირობები შესაბამისი და სწორად მართული, პირდაპირ კავშირშია მომსახურების ხანგრძლივობასთან.

წყალქვეშა სატუმბი QJ შედგება ოთხი ნაწილისგან: წყლის ტუმბო, წყალქვეშა ძრავა (კაბელის ჩათვლით), წყლის მილი და საკონტროლო გადამრთველი.

წყალქვეშა ტუმბო არის ერთი შეწოვის მრავალსაფეხურიანი ვერტიკალური ცენტრიდანული ტუმბო: წყალქვეშა ძრავა არის დახურული წყლით სავსე სველი, ვერტიკალური სამფაზიანი გალიის ასინქრონული ძრავა, ხოლო ძრავა და წყლის ტუმბო პირდაპირ კავშირშია კლანჭის ან ერთი ლულის შეერთების საშუალებით;

აღჭურვილია სხვადასხვა სპეციფიკაციის სამი ძირითადი კაბელით; საწყისი მოწყობილობა არის ჰაერის კონცენტრატორები და თვითდაკავშირებული წნევა ამცირებს დამწყებებს სხვადასხვა ტევადობის დონით. წყლის მიწოდების მილი დამზადებულია ფოლადის მილებისაგან განსხვავებული დიამეტრით და დაკავშირებულია ფლანგებთან. მაღალი ლიფტის ელექტრო ტუმბო კონტროლდება კარიბჭის სარქველით.

2. წყალქვეშა ტუმბოს თითოეული ეტაპის სახელმძღვანელო გარსში დამონტაჟებულია რეზინის საყრდენი; საყრდენი ფიქსირდება ტუმბოს ლილვზე კონუსური ყდის საშუალებით; გიდის კორპუსი ინტეგრირებულია ძაფებით ან ჭანჭიკებით. 3. გამშვები სარქველი დამონტაჟებულია მაღალი ლიფტის წყალქვეშა ტუმბოს ზედა ნაწილზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ერთეულის დაზიანება, გამოწვეული გამორთვის წყლის ჩაძირვით.

4. წყალქვეშა ძრავის ლილვის ზედა ნაწილი აღჭურვილია ლაბირინთის ქვიშის გამცილებელი და ორი უკანა აწყობილი ჩონჩხის ზეთის ლუქით, რათა თავიდან აიცილოს სწრაფი ქვიშა ძრავაში.

5. წყალქვეშა ძრავა იღებს წყლის შეზეთვის საყრდენს, ხოლო ქვედა ნაწილი აღჭურვილია რეზინის წნევის მარეგულირებელი ფილმით და წნევის მარეგულირებელი ზამბარით, რათა შეიქმნას წნევის მარეგულირებელი პალატა, ტემპერატურის გამოწვეული წნევის ცვლილების რეგულირებისათვის; ძრავის გრაგნილი იღებს პოლიეთილენის იზოლაციას,

წყლისა და ელექტროენერგიის ნეილონის დაფარული გრძელვადიანი სამომხმარებლო საქონლისთვის, საკაბელო კავშირის მეთოდი არის QJ კაბელის ერთობლივი პროცესის მიხედვით. ამოიღეთ სახსრის იზოლაცია, გახეხეთ საღებავის ფენა, დააკავშირეთ ისინი შესაბამისად, მყარად შედუღეთ და გადააფარეთ ნედლი რეზინის ფენა. შემდეგ გადააფარეთ წყალგაუმტარი წებოვანი ლენტის 2 ~ 3 ფენა, გარედან გადააფარეთ წყალგაუმტარი წებოვანი ლენტის 2 ~ 3 ფენა ან გადააფარეთ რეზინის ქამრის ფენა (ველოსიპედის შიდა სარტყელი) წყლის წებოთი, რათა თავიდან აიცილოთ წყლის გაჟონვა.

6. ძრავა დალუქულია ზუსტი შესაჩერებელი ჭანჭიკებით, ხოლო საკაბელო გასასვლელი დალუქულია რეზინის შუასადებით. 7. ძრავის ზედა ბოლოს აქვს წყლის საინექციო ხვრელი, სავენტილაციო ხვრელი და ქვედა ნაწილში სანიაღვრე ხვრელი.

8. ძრავის ქვედა ნაწილი აღჭურვილია ზედა და ქვედა ბიძგების საკისრებით. გამაგრილებელ ღობეზე არის ღარები. მის წინააღმდეგ ნახმარი უჟანგავი ფოლადის დისკია, რომელიც იცვლება წყლის ტუმბოს ზედა და ქვედა ღერძულ ძალასთან ერთად.