მისი მუშაობის პრინციპია: როდესაც ძრავა ამოძრავებს კომპრესორის ამწე ამობრუნებას, დამაკავშირებელი ღეროს გადაცემის გზით, დგუში თვითმმართველობის შეზეთვით ყოველგვარი საპოხი მასალის გარეშე გადაადგილდება წინ და უკან, ხოლო სამუშაო მოცულობა შედგება ცილინდრის შიდა კედლისგან , ცილინდრის თავი და დგუშის ზედა ზედაპირი პერიოდულად შეიცვლება. როდესაც დგუშის კომპრესორის დგუში იწყებს მოძრაობას ცილინდრის თავიდან, ცილინდრში სამუშაო მოცულობა თანდათან იზრდება. ამ დროს, გაზი უბიძგებს შესასვლელ სარქველს შესასვლელი მილის გასწვრივ და შედის ცილინდრში მანამ, სანამ სამუშაო მოცულობა არ მიაღწევს მაქსიმუმს, ხოლო შესასვლელი სარქველი დაიხურება; როდესაც დგუშის კომპრესორის დგუში საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობს, ცილინდრში სამუშაო მოცულობა მცირდება და გაზის წნევა იზრდება. როდესაც ცილინდრში წნევა აღწევს და ოდნავ აღემატება გამონაბოლქვის წნევას, გამოსაბოლქვი სარქველი იხსნება და გაზი იხსნება ცილინდრიდან მანამ, სანამ დგუში არ გადავა ლიმიტის პოზიციაზე და დაიხურება გამონაბოლქვი სარქველი. როდესაც დგუშის კომპრესორის დგუში კვლავ საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობს, ზემოაღნიშნული პროცესი მეორდება. ანუ, დგუშის კომპრესორის ამწეები ბრუნავს ერთხელ, დგუში ერთხელ უკუაქცევს და მიღების, შეკუმშვისა და გამონაბოლქვის პროცესი ცილინდრში თანმიმდევრულად ხვდება, ანუ სამუშაო ციკლი სრულდება. ერთი ლილვისა და ორმაგი ცილინდრის სტრუქტურული დიზაინი კომპრესორის გაზის ნაკადს ორჯერ აღემატება ერთ ცილინდრს გარკვეული ნომინალური სიჩქარით და კარგად არის კონტროლირებადი ვიბრაციისა და ხმაურის კონტროლში.